Общая компоновка Боинга-777 аналогична самолётам Боинг-757 и Боинг-767. Самолёт представляет собой свободнонесущий низкоплан со стреловидным крылом и классическим хвостовым оперением. По желанию заказчика крыло может быть выполнено складывающимся.
Боинг-777 стал первым коммерческим авиалайнером, на все 100% разработанным на компьютерах. За все время разработки не было сделано ни одного бумажного чертежа, всё было изготовлено с помощью трёхмерной конструкторской системы CATIA. Самолёт был предварительно собран в компьютере, что позволило избежать ошибок при производстве. В 1995 первый 777-й вышел на коммерческий рейс. На настоящий момент модификация 77-го Боинг-777-200LR является самолётом, способным совершать самые длительные пассажирские полёты в мире.
Серийное производство продолжается по сей день. По данным на начало 2005 года изготовлен 681 самолёт. Поставляется авиакомпаниям Австрии, Великобритании, Египта, Китая, Маврикия, ОАЭ, Саудовской Аравии, Сингапура, США, Франции, Южной Кореи, Японии. В настоящее время два Боинга-777-2Q8 эксплуатируются "Аэрофлотом". В разработке ряда модификаций принимают участие и российские специалисты.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж - 2
Количество пассажиров - 328-550
Длина, м - 73,86
Высота, м - 18,49
Размах крыла, м - 60,93
Максимальная взлетная масса, кг - 299370
Масса пустого, кг - х
Максимальная скорость, км/ч - 950
Крейсерская скорость, км/ч - 900
Практический потолок, м - 13000
Максимальная дальность полета, км - 10370
::
|
